Latinoamérica: ¿Qué países recuperaron su transporte aéreo y cuáles no?
Hay al menos dos aspectos generales, comunes a toda Latinoamérica. Por un lado, la realización de vuelos humanitarios. Más allá de las restricciones y los cierres de frontera, todos los países de la región han autorizado la realización de vuelos de repatriación, tanto de empresas locales como extranjeras.
¿QUÉ PAÍSES RECUPERARON SU TRANSPORTE AÉREO?
Otro aspecto común es la aplicación de nuevos protocolos sanitarios, que conllevan como elemento ineludible el uso de tapabocas, antes, después (en los aeropuertos) y durante los vuelos (en los aviones).
Por otro lado, no se deben confundir las restricciones de vuelo con las cuarentenas. El Reino Unido, por poner un ejemplo claro, no cerrará sus fronteras durante junio, los visitantes y quienes lo deseen podrán ingresar al país, pero deberán cumplir con una cuarentena obligatoria de 14 días.
MÉXICO
El gobierno mexicano no estableció en este período prohibiciones de vuelo y, de hecho, el país nunca llegó a consumar un cierre de fronteras. Sí se recomendó hasta el 15 de junio que los mexicanos no realicen vuelos hacia el Espacio Schengen (Unión Europea). Por otra parte, el número de servicios aéreos nacionales e internacionales se redujeron, pero por cuestiones de demanda.
PANAMÁ
La Autoridad Aeronáutica de Panamá dispuso, mediante la Resolución N°68/2020, prolongar el cierre del aeropuerto de Tocumen hasta el 22 de junio. Inicialmente, la prohibición de vuelos internacionales se interrumpía el 22 de mayo. El cambio llevará a Copa Airlines a modificar la fecha de reinicio de las operaciones, pautada originalmente para el 1° de junio. La empresa confirmó que volverá a las operaciones el 26 de junio. De todos modos, continuará con los vuelos humanitarios y de traslado de cargas esenciales para combatir al Covid-19.
COLOMBIA
El pasado martes 19 de mayo, el presidente colombiano Iván Duque anunció la extensión del denominado “aislamiento obligatorio” hasta el próximo 31 de mayo. Pero, además, el primer mandatario informó que la emergencia sanitaria se extenderá hasta el 31 de agosto y que desde el 1° y hasta el 30 de junio “seguirán cerradas las fronteras colombianas”. Debido a eso “no se habilitará el transporte terrestre intermunicipal ni los vuelos tanto nacionales como internacionales”. Sí se continuarán haciendo vuelos humanitarios.
ECUADOR
El ministro de Transporte, Gabriel Martínez, aseguró que el 1° de junio se reabrirá el mercado aéreo. Se trata de la reapertura de los vuelos nacionales e internacionales sin ningún tipo de restricciones. De todos modos, la apertura será gradual, toda vez que se concentrará en los aeropuertos de Quito y Guayaquil.
PERÚ
Hace unas pocas jornadas, el ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Carlos Lozada, confirmó aunque sin poner fecha, que el retorno de los vuelos nacionales está pensado para el 15 de julio. Con relación a los servicios internacionales habló incluso de una fecha posterior, que podría situarse en octubre próximo. “El cierre de las fronteras continúa y tenemos previsto levantarlas parcialmente en la última etapa, en la Fase 4, que sería en octubre, y está supeditado también a la reapertura de otros países para vuelos internacionales. Este es un tema de origen/destino, cada quien tiene que alinear protocolos y poder reactivarlos gradualmente, entre los países”, comentó Lozada.
BOLIVIA
La cuarentena establecida en abril se fue prolongando. Se la extendió el 29 de abril, pero a partir del 11 de mayo se pasó a un esquema denominado de “cuarentena dinámica”. Sin embargo, el cierre de fronteras y la suspensión de vuelos se prolongará hasta el 21 de mayo.
PARAGUAY
A comienzos de marzo Paraguay estableció una cuarentena estricta que fue evolucionando. El período que termina el 25 de mayo es conocido como “cuarentena inteligente”, porque ha flexibilizado diversos aspectos del quehacer paraguayo. Pero la aviación comercial no ha sido uno de ellos y no hay precisiones de cuándo sucederá. De hecho, no se ha hablado aún de la implementación de protocolos de seguridad sanitaria.
BRASIL
El país nunca impuso una cuarentena estricta y única que se extendiera a todo el territorio. Sin embargo, sí se dispuso una redacción de los vuelos de cabotaje, aunque desde fines de marzo se estableció una red de servicios aéreos básicos a cargo de Azul, Gol y Latam: las principales aerolíneas de mercado. El principio fue que todos los estados tuvieran al menos un vuelo por semana y que todas las capitales estaduales estuvieran servidas. Esa red comenzó con 45 destinos en marzo, pese a que es un 91% menor que la oferta prevista para la fecha. Para junio, Gol planea operar un total de 100 vuelos diarios, 68 más que los programados en mayo, lo que aún está un 87% por debajo de la misma fecha de 2019.
Azul, en tanto, incrementará los servicios hasta los 168 vuelos diarios y reabrirá sus bases de Aracajú, Natal, Ribeirão Preto y Rondonópolis. Finalmente, Latam incrementará sus vuelos brasileños del 5% actual al 9%, cumplimentando 74 vuelos diarios para junio. En términos internacionales volverán los vuelos desde San Pablo a Fráncfort, Londres, Madrid y Miami.
En cuanto a vuelos internacionales, nunca se cortaron totalmente, pero sí muchas empresas redujeron los servicios que ahora lentamente vuelven a implementarse. Solo durante este mes se espera el retorno de Air Europa a Fortaleza, Recife y San Pablo, Alitalia a Rio, British a San Pablo, Latam Chile y Latam Perú, Qatar, Royal Air Maroc, Sky Airline, TAP-Air Portugal, Aeroméxico, KLM, Lufthansa, Air Canada, American Airlines, Swiss y Air France.
URUGUAY
Cerrado hasta nuevo aviso, literalmente. En la web de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia) se establece que las medidas de cierre del espacio aéreo uruguayo “se extienden hasta nuevo aviso”. Es decir, aun en cuarentena parcial, no hay una fecha cierta de retorno de las operaciones aerocomerciales.
CHILE
Comenzó la andadura del Covid en sentido inverso: sin una cuarentena formal inicial, no prohibió los vuelos. Pero en las últimas semanas comenzó a aplicar cuarentenas estrictas en un esquema territorial, por comunas. Según la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) hoy se encuentran en cuarentena varias de ellas, incluida la de Santiago y hasta el 29 de mayo. Pese a eso, y con una justificación, los vuelos de cabotaje continúan no así los internacionales. Las compañías aéreas, de todos modos, han reducido sus operaciones a esquemas de emergencia. JetSmart nunca suspendió las operaciones y hoy oferta un promedio de 15 vuelos diarios. Sky Airline sí suspendió sus operaciones desde el 25 de marzo, pero las retomará el 1° de junio. Latam mantuvo sus operaciones casi al mínimo, en un 5% (es decir redujo sus vuelos en un 95%), durante abril y mayo. En junio, planea llevar sus operaciones a un 9% y en julio al 18%. En cuanto al cabotaje chileno, planea alcanzar 12 destinos en junio, retomando vuelos a La Serena, Copiapó, Temuco e Isla de Pascua. En términos internacionales y en el mismo mes, desde Santiago comenzará a volar a Miami y a San Pablo.
ARGENTINA
En una medida tan polémica como discutida por el sector, la ANAC argentina dispuso que la reapertura de los cielos se producirá recién el 1° de septiembre próximo. En gestiones recientes, la IATA le propuso a las autoridades del Ministerio de Transporte adelantar la fecha al 1° de julio, propuesta que el gobierno argentino se comprometió a analizar. Por el momento, no hay vuelos ni de cabotaje ni internacionales, a menos que se trate de operaciones especialmente autorizadas y con finalidades humanitarias, como la repatriación de ciudadanos varados: argentinos en el exterior, y viajeros del exterior que retornan a sus países.
Fechas de apertura de vuelos (anunciadas al 22 de mayo)
País Fecha
- México -Mercado Abierto-
- Panamá 22 de junio
- Colombia 30 de junio
- Ecuador 1° de junio
- Perú Julio/agosto (nac.), octubre (intern.)
- Brasil -Mercado Abierto-
- Bolivia 21 de mayo
- Chile -Mercado Abierto-
- Uruguay S/D
- Paraguay S/D
- Argentina 1° de septiembre
S/D: Sin Datos